随着社会化的经济发展,包装连接着商品的生产制造、物流和消费等环节,既是商品生产和制造的终点,又是商品流通的起点。与此同时,包装与物流密不可分,特别是运输包装系统的标准化、单元化、模块化、信息化、共享化及作业一贯化已成为必然趋势,塑料托盘规格,统合包装物流和实施整体包装解决方案已成为现实需求,而实现运输包装系统的循环共用则是节能减排的现实和有效的手段之一。 以运输包装中的基本形式——托盘和包装箱为例。
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视频作者:山东鲁达包装有限公司
开放式系统:由众多托盘供给企业(生产企业、运营企业和维修企业)、托盘运营网点和托盘运营管理平台、托盘用户共建托盘池,使用经过认证的开放式循环共用的标准托盘,为众多用户共同服务的开放式组织系统。开放式循环共用托盘标准对托盘规格、结构与质量均做了统一要求,并需经过统一认证。在实际运作中,托盘随货物在带托运输过程中通过交换、转售,也包括租赁来实现托盘的循环共用,托盘的所有权往往不停地发生变化。
托盘是运输包装系统的基本组件,被称为移动的地面,通用性强,基础作用明显,与各产业的关联度高。掌握了托盘的运营就可以很自然地深入到企业供应链,对物质流向、价格经济信息等一清二楚。通过对托盘共用系统在多个产业应用信息的挖掘,甚至能了解一个国家的大体经济运行情况,网格塑料托盘,可以获得非常多和有价值的战略情报。因此,各国都对托盘共用系统建设和运营非常重视,都会出台相关政策,并提供资金支持。 一般认为,一个国家的托盘拥有总量是衡量其物流现代化水平的标志之一。据有关方面介绍,美国拥有托盘约20亿个,日本约8亿个,并且建立托盘共用系统。一个国家通常只有一、二个共用系统,在的扶持下由公司运作,它拥有一定数量的托盘,在各地建立运营服务中心和回收网络,负责对托盘的回收和维护。使用托盘的企业可向托盘公司租用所需数量的托盘,出厂的托盘货物单元保持原态送达目的地。当托盘上的货物被取走后,将空托盘还给就近的托盘回收站,实现托盘的循环使用。采用共用系统后,可以实行托盘作业一贯化,区域、国内甚至国际间实现共享循环使用,极大地提高了效率、减少了资源消耗和降低了包装物流成本,塑料托盘,具有非常大的优越性。 我国初步调查拥有托盘约2亿个,与中国作为世界制造与加工大国的地位极不相称,物流塑料托盘,发展潜力巨大。现阶段,由于我国的运输包装(托盘)共用系统刚起步,还存在标准化程度低、网络覆盖度不足、回收环节不顺畅及有关政策缺失等问题,因此托盘共用还存在许多障碍,托盘作业一贯化难以实施,企业不得不按照传统的方式购买和使用一次性托盘。这种方式不仅增大了企业的包装和物流的运作成本,而且这种一次性木托盘的大量使用,耗用了巨大的森林资源,对自然资源和社会资源形成了的巨大浪费。这是我国企业的包装与物流系统效率低、浪费大、成本高的重要原因之一,特别是在经济化时代,也是我国包装物流系统顺畅运行以及与国际经济实现无缝对接不可忽视的缺陷。
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